Según publica El Diario Vasco, el exdirector de Movilidad de Gipuzkoa, Iñaki Prego Larreina, falleció ayer de forma repentina a los 57 años de edad, según han informado este martes fuentes de la Diputación foral. Este donostiarra, ingeniero superior de Telecomunicaciones, fue el alma mater de la gestación, implantación, desarrollo y modernización del sistema Mugi de transporte público integrado y billete único de Gipuzkoa, que ha hecho de este modelo una referencia en otras comunidades del Estado y Europa. De hecho, Prego asesoraba actualmente al Gobierno de Navarra en el desarrollo de un sistema similar al guipuzcoano en la comunidad foral.
Vinculado al PSE-EE, llegó al Gobierno de la Diputación en 2015 de la mano de la entonces diputada de Movilidad, Marisol Garmendia, tras las elecciones en las que PNV y PSE relevaron a Bildu en el Ejecutivo foral. Para entonces, Prego llevaba ya años trabajando en un modelo de billete único con la perspectiva de crear en Euskadi un sistema de transporte público integrado, en el que los ciudadanos pudiesen utilizar y pagar cualquier medio de transporte con una única tarjeta que, además, ofreciese más descuentos cuanto más se usase. Esa idea dio su primer paso en Gipuzkoa con la implantación de la Mugi tras el acuerdo alcanzado entre el entonces consejero vasco de Transportes, Iñaki Arriola (PSE) y la diputada de Movilidad de Gipuzkoa, Larraitz Ugarte (Bildu).
Prego había formado parte principal del comité técnico asesor del Gobierno Vasco en este proyecto desde su puesto como consejero delegado de Metro Bilbao y director gerente del Consorcio de Transporte de Bizkaia (CTB), donde estuvo entre 2010 y 2012. Tras un breve paso por la actividad privada, su vuelta al sector público en 2015 sirvió para que la Diputación de Gipuzkoa acelerase el desarrollo y modernización del sistema Mugi, con la implantación del sistema Lurticket o la expansión de la tarjeta guipuzcoana como medio de pago aceptado en el resto de territorios vascos.
Con el trabajo encarrilado, Prego tenía previsto dejar su puesto como director de Movilidad en 2019, al concluir la legislatura pasada, para regresar al ámbito privado como asesor en materia de movilidad y transporte. Pero el cambio al frente del departamento primero, con la llegada de Rafaela Romero (PSE), que le consideró imprescindible para seguir avanzando en el modelo y le pidió continuar algún tiempo más, y el Covid después, retrasaron su salida hasta enero de 2021.