Javier de la Calle.
El Pleno de Galapagar aprobó el pasado 29 la propuesta de VOX para solicitar formalmente a la DGT un radar de tramo el la M-505, sentido subida, en el tramo del Puerto de Galapagar, uno de los mayores puntos negros de esa población.
¿POR QUÉ DE TRAMO Y NO FIJO?
La mayoría de accidentes son por invasión del carril de bajada por parte de los que suben, debido a los excesos de velocidad.
Las motos de gran cilindrada son los vehículos a los que mayores burradas se les ve hacer, junto con coches de alta potencia, por lo que un radar fijo no cumpliría la misión de reducir estos accidentes, debido a que se limitarían a reducir a la altura del radar fijo y al rebasarlo volver a meter puño y recuperar esa alta velocidad fácilmente.
UNA RUTA MOTERA HACIA LA CRUZ VERDE
Los fines de semana y festivos aumenta el número de motos que eligen esa ruta para trazar curvas a alta velocidad, lo que convierte la bajada de ese puerto en una aventura.
HASTA MEDIO CENTENAR DE RESTOS DE ACCIDENTES
Cualquiera que circule por el Puerto de Galapagar puede observar restos de accidentes o reparaciones de antiguos siniestros, llegando a poder contabilizar hasta medio centenar.
¿POR QUÉ UN RADAR DE TRAMO A 70 Km/h?
Por las características de la vía, con rectas donde se puede circular sin riesgo hasta a 90 Km/h a curvas que no se deben tomar a más de 40 Km/h si no se quiere invadir el carril contrario. Una media de 70 Km/h garantiza un tráfico fluido con absoluto control del vehículo.
LA GUARDIA CIVIL YA HA DETENIDO Y ABIERTO DILIGENCIAS A CONDUCTORES POR CIRCULAR MODO RALLY
La Guardia Civil ya ha detenido en ocasiones a conductores que iban en modo rally estando la vía llena de ciclistas, lo que justifica más, si cabe, la propuesta aprobada.